受臺風“杜蘇芮”影響，7月29日至8月1日，華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程，河北多地、北京西南部地區(qū)洪澇地質災害嚴重。大唐國際發(fā)電股份有限公司在保定區(qū)域企業(yè)聞“汛”而動，合力攻堅，打響機組“口糧”保衛(wèi)戰(zhàn)，做好極端天氣下的能源保供工作，確保機組保供穩(wěn)發(fā)。
清苑熱電：“兵分三路”?？诩Z
7月31日，受暴雨洪水影響，石太線全線封閉。8月1日，北京門頭溝地區(qū)部分涉災鐵路線封閉斷交。面對火車運煤線路兩面夾擊的突發(fā)狀況，大唐清苑熱電公司立即啟動應急預案，全力保證電煤供應。
汛情不減，情況緊急。該公司第一時間召開專題會，匯總鐵路、汛情、環(huán)保各方信息并進行研判，圍繞最快速度恢復燃煤供應商討工作措施、制定方案。會后，該公司立即向上級主管部門匯報說明情況，同時向省、市發(fā)改委相關部門行文上報，積極尋求政府幫助。在緊急與屬地區(qū)政府及環(huán)保部門深度溝通取得支持后，成功開辟了臨時汽運煤綠色通道。
燃料保供，刻不容緩。該公司迅速成立以燃料副總為負責人的“燃料保供”黨員突擊隊，兵分三路，兩路冒雨分別前往煤源點，盯辦火車煤、汽車煤的裝車、發(fā)運事宜；另一路隨時與鐵路部門進行溝通，尋求優(yōu)先滿足電煤運力的幫助，確保機組“口糧”萬無一失。
燃料到位，如釋重負。8月5日晚20時左右，第一批次汽運煤到廠，燃“煤”之急得到有效緩解。連續(xù)5天的多站點請車計劃于8月6日得到鐵路部門批復，8月7日，第一列火車煤到廠停車入位，燃料保供生命線終于成功打通。
眾志成城，集結輸煤。“暴雨導致燃煤太濕了，再這么下去，會影響鍋爐燃燒……”7月30日晚，清苑熱電公司兩輛煤車近7千噸煤相繼入廠。暴雨導致原煤水分超標，潮濕板結，沖擊著輸煤系統(tǒng)下煤管、滾軸曬、碎煤機。
維護部、設備部、發(fā)電部組成臨時工作小組，在暴雨中，檢查每臺給煤機運行情況，預判落煤走勢，協(xié)調、集結精干力量，吹響了燃料保供“沖鋒號”。
濕煤太黏，不能順利進入給煤機。工作小組成員緊急商討。決定利用長筒管進行人工捅送，配合振打，緩解上煤問題。輸煤運行人員在源頭做好清除濕煤工作，全力以赴配合上煤；輸煤專業(yè)每10分鐘檢查一次落煤管粘煤情況并及時清理，確保上煤正常；發(fā)電部看緊參數(shù)，及時調整確保穩(wěn)定燃燒……經過通力奮戰(zhàn)，濕煤積壓的情況得到有效緩解，全力保障了電力可靠供應。
保定熱電廠：“雨中接力”穩(wěn)供應
14公里外，大唐保定熱電廠同樣面臨著燃“煤”之急，一場“雨中接力”激烈展開著……
“到了西二環(huán)，從天威路繞行，別再走原路線了?！?月30日下午至晚上，隨著雨勢加大，保定熱電廠燃料物資部主任帶領部門黨員骨干，接打了上百通電話。
該廠兩條鐵路煤運輸途徑被迫中斷，汽車煤運輸通道也多方受阻。燃料物資部積極協(xié)調各供應商及承運單位，克服一切困難選擇可通行道路。兩日以來，共協(xié)調103輛汽運煤到廠，及時為機組運來了“口糧”。
“燃料進了廠門口就交給我，放心吧！”“司機師傅，跟著我的路線走。”燃料質檢部管理人員自發(fā)到崗，穿上雨衣，拿起手電，輪流到現(xiàn)場引導運煤汽車走合適的路線，直至卸煤區(qū)。600米的路程，他們趟著水來來回回重復了無數(shù)次。
與此同時，發(fā)電部接卸人員已經在卸煤區(qū)圍堵漏點、增加排水泵排出積水。
“來煤太濕黏了，煤溝篦子蓬煤嚴重，堆煤皮帶落煤口肯定會頻繁堵煤，影響來煤接卸，必須增加人力支援！”“放心吧，很多管理人員和休班人員已經自發(fā)到崗，馬上過去支援?！?/p>
大雨還在持續(xù)，廠區(qū)卻是一派繁忙景象，各部門齊發(fā)力、共奮戰(zhàn)，運煤車輛連續(xù)出入，堆煤、卸煤有序進行，上煤供應暢通無阻，機組負荷穩(wěn)定輸出。
大唐國際在保定發(fā)電企業(yè)職工逆行到崗，堅守一線，堅定扛起央企使命，切實履行社會職責，突破困境全力調煤保電，為千家萬戶送去光明的同時，也送去了滿滿的安全感。
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