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“這里彎大坡度大，前面需要兩輛雙橋車?yán)?，后面用鏟車推，才能上得去?！?/p>

“前面是個(gè)長(zhǎng)下坡，大概有1500米，有急彎、路面窄，必須要用鏟車在后面拉著，慢慢走?！?/p>

今天的運(yùn)輸任務(wù)充滿了挑戰(zhàn)和擔(dān)憂。

長(zhǎng)9.065米，寬3.180米，高3.395米，重130.4噸，相當(dāng)于三十多頭亞洲象重量的220千伏三相一體結(jié)構(gòu)主變壓器，從轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)到升壓站20多公里，途中走過(guò)“回頭彎”“S型彎”“U型彎”，經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的運(yùn)輸歷程。

“采石場(chǎng)到升壓站這段路彎太多，主變廠家的那個(gè)車太長(zhǎng)了，上不來(lái)。”當(dāng)“巨無(wú)霸”還沒(méi)有從車間發(fā)出，牟定光伏項(xiàng)目部便提前謀劃運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題?！拔覀儚牟墒瘓?chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)，找熟悉山路的當(dāng)?shù)厝?，換個(gè)稍微短一點(diǎn)的車，要提高安全性，不能出現(xiàn)運(yùn)輸事故……”

這次“巨無(wú)霸”運(yùn)輸任務(wù)由牟定光伏項(xiàng)目副經(jīng)理朱小明負(fù)責(zé)，他前一天22點(diǎn)在高速路口接到主變掛車，在掛車前面帶路。每到彎大、路窄的路段，他都要先帶司機(jī)熟悉路況，確保萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)司機(jī)看到路況不敢走的時(shí)候，他都是耐心勸說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)所有節(jié)點(diǎn)都在等主變，主變?cè)绲揭惶欤覀兙湍茉缫惶焱懂a(chǎn)。師傅，試一試，要過(guò)不去，我馬上把鏟車調(diào)過(guò)來(lái)拉?！睔v經(jīng)一晚上的走走停停，第二天7點(diǎn)，“巨無(wú)霸”到達(dá)倒運(yùn)場(chǎng)地后便緊鑼密鼓地開(kāi)始倒換，12點(diǎn)20分完成“巨無(wú)霸”倒換后，便馬不停蹄地上山。

晚上7點(diǎn)，夜幕降臨，“巨無(wú)霸”走了一半的路，換了4條輪胎，朱小明和他的徒弟懸著的心沒(méi)有放下，剩下的一半是進(jìn)場(chǎng)路，路況更加復(fù)雜。

“不能停在這里，繼續(xù)走。”項(xiàng)目部考慮到幾個(gè)大車、鏟車停在只能單車通行的村路上，堵了村民車輛，會(huì)造成矛盾。

休息了30分鐘，檢查了剎車片、輪胎、水箱，又繼續(xù)了上山征程。

夜黑，下坡、S彎、土路，運(yùn)輸難度加大，在安全面前，不能馬虎，不敢大意，必須確保安全。

“停停停，輪子在邊上了，轉(zhuǎn)不過(guò)去這個(gè)彎的，趕快叫鏟車來(lái)，前面的車把車頭往里面拉，后面的車當(dāng)剎車，拽著屁股?！?/p>

次日凌晨1點(diǎn)，“巨無(wú)霸”到了攪拌站，距離升壓站還有3公里，朱小明身心疲憊地坐在地上。大車副駕員一瘸一拐地走下車來(lái)：“今晚就到這里了，明天再走，讓車休息一下，主駕也累了?！?/p>

寂靜的山悠然寂靜，寒冷的風(fēng)呼呼而來(lái)，坐在地上的朱小明靜靜地坐在地上，這一天似乎很漫長(zhǎng)。

天微微亮，朱小明趕到攪拌站，會(huì)同施工單位、大車司機(jī)分析路況，研究方案。

歷經(jīng)曲折，鏖戰(zhàn)40多個(gè)小時(shí)，“巨無(wú)霸”中午12點(diǎn)到達(dá)升壓站，5點(diǎn)順利就位。大家終于放下了懸著的心，露出了欣喜的笑臉。